Samochód z rynku amerykańskiego różni się od europejskiego odpowiednika w kilku szczegółach. Część zmian jest wymagana do rejestracji, część to kwestia wygody.
Zmiany wymagane do rejestracji
Oświetlenie
Amerykańskie reflektory mają symetryczny rozkład światła mijania. W Europie wymagany jest rozkład asymetryczny, doświetlający prawe pobocze. Konieczne jest też tylne światło przeciwmgielne, którego auta z USA zwykle nie mają.
Kierunkowskazy
W USA tylne kierunkowskazy bywają czerwone i połączone ze światłem stop. W Polsce muszą być wyraźnie rozróżnialne – zwykle bursztynowe.
Prędkościomierz
Wskazania muszą być czytelne w kilometrach na godzinę. Większość nowszych aut ma podwójną skalę lub przełączalny wyświetlacz cyfrowy, więc często nie wymaga to żadnej ingerencji. Starsze egzemplarze z analogowym licznikiem w milach wymagają konwersji.
Zmiany opcjonalne, ale praktyczne
Język systemu multimedialnego
Część aut pozwala przełączyć interfejs na polski lub przynajmniej na europejską wersję językową. W niektórych modelach wymaga to przeprogramowania u specjalisty.
Nawigacja i pasma radiowe
Amerykańskie radia mogą mieć inny raster częstotliwości FM, a fabryczna nawigacja – mapy wyłącznie Ameryki Północnej. Najczęstszym rozwiązaniem jest wymiana lub aktualizacja jednostki.
Detailing i kosmetyka
Po kilku tygodniach transportu morskiego auto niemal zawsze wymaga porządnego czyszczenia, a często również korekty lakieru.
Badanie techniczne
Po dostosowaniu auto przechodzi badanie techniczne w stacji diagnostycznej. Dopiero pozytywny wynik pozwala przejść do rejestracji – opisujemy ją w tekście o homologacji i rejestracji.
Ile to kosztuje
Zakres prac zależy od modelu i rocznika, dlatego wycena jest zawsze indywidualna. Kalkulator kosztów sprowadzenia nie obejmuje tych prac – to pozycja doliczana osobno.
Policz koszt swojego auta
Masz na oku konkretny egzemplarz? Sprawdź szacunkowy koszt sprowadzenia w kalkulatorze albo napisz do nas – odpowiemy, na co zwrócić uwagę przy tym konkretnym aucie.